汽车的控制系统设计作为电动汽车整车的设计核心。整车控制系统能够对车辆运行信息和参数进行监控并展示，从而实现对电动汽车的运行状态进行控制，保证电动汽车的正常运行。电动汽车的整车控制系统作为汽车电力控制系统的核心部分，其设计功能主要覆盖电机系统、附件系统以及电池系统。电动汽车整车控制系统能够实现系统的协调统一的调动，通过对电动汽车进行管理和分析运算，能够实现相应的管理控制。同样整车控制系统设计作为电动汽车控制核心，其主要能够实现电动汽车电能管理、整车档位管理控制以及整车附件系统的控制。
在整车控制系统的设计当中，需要实现以下几点功能：其一，控制整车电池的充放电功能管理和控制电动汽车的整车配电管理；其二，控制电动汽车的空调系统和警报系统等附件的功能运转；其三，实现电动汽车的系统EMC防护设计，从而实现系统保护、故障诊断、处理以及标定参数管理等。整车控制系统设计系统的EMC设计，是对汽车功能和电气系统以及各个电器部件进行功能优化设计开发，从而提升电动汽车的性能，降低汽车生产成本，保证控制系统的EMC防护设计。在电动汽车整车控制系统的测试当中，主要涉及到功能测试和模块测试两部分。功能测试主要是通过运用相应的测试设备来实现，其主要为模块与传感器、开关和执行器之间的统一测试。模块测试主要的测试流程为标准测试环境、外形检测以及安装尺寸检查、功能与性能检测、低温作业、高温作业、耐温度冲击测验、耐湿性能测验、防尘测验、振动耐久性测验、抗化学液体测验以及认可测试等相关流程。由于电动汽车整体控制系统通过采用对油门、踏板刹车等信息来反馈驾驶者意图的情况对车辆进行监测控制，通过整车控制系统的智能处理，能够给车的控制系统发出相应的指令，确保车辆的正常运行。
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